Stor frihed.

Oplysninger om campingvognens vægt og vægtrelaterede oplysninger (NEXT)

Når du vælger og konfigurerer din campingvogn, skal du absolut tage højde for, at hver campingvogn fra producentens side kun er konstrueret til en maksimalt tilladt totalvægt, som ikke må overskrides under kørslen. De gældende lovbestemmelser vedrørende campingvognsvægte, som vi har sammenfattet for dig nedenfor, følger af Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2021/535 af 31. marts 2021, der gælder ensartet i hele Den Europæiske Union. Læs venligst nedenstående oplysninger grundigt igennem, inden du vælger og konfigurerer din campingvogn. Hvis du har spørgsmål hertil, er du velkommen til at kontakte din NEXT-forhandler.

1. Den teknisk tilladte totalvægt

Den »teknisk tilladte totalvægt« angiver den maksimale vægt, som producenten har fastsat, og som din campingvogn må veje i lastet tilstand under kørsel. Vær opmærksom på, at overskridelse af den teknisk tilladte totalvægt under kørsel kan udgøre en sikkerhedsrisiko og i mange europæiske lande medfører bøder. Derfor anbefaler vi, at du vejer din campingvogn før hver kørsel og sikrer dig, at den teknisk tilladte totalvægt ikke overskrides. Den af producenten fastsatte teknisk tilladte totalvægt finder du for hver grundplan i de tekniske data.

2. Vægten i køreklar tilstand

»Massen i køreklar tilstand« er vægten af den tomme campingvogn i standardudførelse i henhold til producentens angivelser, som omfatter følgende: campingvognens standardudstyr i henhold til producentens angivelser, massen af karosseriet og trækket, den 100 % fyldte ferskvandstank (25 l), toiletskyllebeholderen, der er fyldt 100 % op, en stålgasflaske, der er fyldt 100 % op, med en vægt på 12 kg (fyldningsmængde: 5 kg).

Vægten i køreklar tilstand angives ligeledes for hver grundplan i de tekniske data.

Vær dog opmærksom på, at der her er tale om beregnede værdier fra typegodkendelsesproceduren, som er underlagt lovmæssigt tilladte tolerancer på op til ± 5 %, hvilket igen kan have direkte indflydelse på den resterende nyttelast og tilladt last for den angivne campingvogn (se også punkt 4.).

Eksempel:

Det lovmæssigt tilladte interval for vægten i køreklar tilstand er ligeledes angivet i de tekniske data.

Da de lovmæssigt tilladte tolerancer kan påvirke den resterende nyttelast og tilladte last for den enkelte campingvogn, bør du tage højde for disse tolerancer allerede, når du konfigurerer din campingvogn.

Eksempel:

Hvis der for campingvognen fra ovenstående eksempel gælder lovmæssigt tilladte tolerancer på +1 % for massen i køreklar tilstand, stiger denne fra 808 kg til 816 kg, hvilket reducerer campingvognens nyttelast og den resterende lastekapacitet med 8 kg.

3. Campingvognens faktiske masse og standard-/ekstraudstyr

Campingvognens »faktiske masse« omfatter massen i køreklar tilstand samt det ekstraudstyr, der er monteret fra fabrikken.

»Standardudstyr« beskriver et køretøjs grundkonfiguration med alle lovpligtige udstyrsdetaljer. Dette omfatter også alle udstyrsdele, der er monteret som standard. Du finder detaljerede oplysninger om standardudstyret for hver grundplan i konfiguratoren.

»Ekstraudstyret« omfatter alle udstyrsdele, der ikke indgår i standardudstyret, og som monteres på campingvognen fra fabrikken på producentens ansvar. Tilbehør, der monteres af dig eller en forhandler efter campingvognens levering fra fabrikken, regnes derimod ikke som specialudstyr. Oplysninger om specialudstyr, der kan bestilles fra fabrikken, finder du også i konfiguratoren.

Det er vigtigt at bemærke, at montering af specialudstyr altid medfører en reduktion af campingvognens nyttelast og tilladt last (se også punkt 4). Hvilken maksimal mængde specialudstyr der kan bestilles fra fabrikken til hvilken campingvogn og hvilken grundplan, kan du se i de tekniske data (se også punkt 5).

4. (Minimums-)nyttelast og nyttelast

En campingvogns »nyttelast« beregnes ved at trække massen i køreklar tilstand samt massen af specialudstyret fra den teknisk tilladte totalmasse. For campingvogne svarer nyttelasten som udgangspunkt til den »resterende nyttelast«.

Eksempel:

• Bemærk dog, at nyttelasten og dermed også den resterende lasteevne kan blive tilsvarende reduceret på grund af lovmæssigt tilladte tolerancer for massen i køreklar stand på op til + 5 % (se også punkt 2).
• Den europæiske lovgivning foreskriver en fast „minimumsnyttelast“ for campingvogne til bagage og andre genstande, som ikke er en del af det fabriksmonterede ekstraudstyr. Dette skal sikre, at du kan medbringe din personlige bagage, såsom tøj, toilet- og køkkenudstyr, fødevarer, campingudstyr eller legetøj, uden derved at overskride den teknisk tilladte totalmasse i belæsset tilstand.
• Denne minimumsnyttelast beregnes for campingvogne som følger:
• Minimumsnyttelast i kg ≥ 10 × (n + L)
• n = det maksimale antal sovepladser og
• L = køretøjets opbygningslængde i meter.

Eksempel:

• For en campingvogn med 4 sovepladser og en opbygningslængde på 4,60 m udgør minimumsnyttelasten 86 kg (10 × [4 + 4,60]).
• Oplysninger om antallet af sovepladser finder du for hver planløsning i de tekniske data.
• Bemærk, at den lovmæssigt foreskrevne minimumsnyttelast ikke må underskrides ved konfigurering af din campingvogn. Hvis den faktiske køretøjsmasse som følge af valget af ekstraudstyr øges så meget, at der ikke længere er tilstrækkelig fri masse mellem den faktiske køretøjsmasse og den teknisk tilladte totalmasse til den lovmæssigt foreskrevne minimumsnyttelast, skal du enten få køretøjet opvejet til en højere tilladt totalmasse eller fravælge ekstraudstyr for at kunne fortsætte konfigurationen og bestillingsprocessen.
• Sørg for, at den teknisk tilladte totalmasse heller ikke beregningsmæssigt overskrides. Kontakt om nødvendigt din NEXT-forhandler for at få yderligere oplysninger.

5. Den maksimale masse for ekstraudstyr

• For at sikre, at den teknisk tilladte totalmasse for vores campingvogne ikke overskrides som følge af montering af ekstraudstyr, når der tages højde for massen i køreklar stand og den lovmæssigt foreskrevne minimumsnyttelast, har vi fra producentens side begrænset mængden af ekstraudstyr, der kan monteres, og fastlagt en „maksimal masse for ekstraudstyr“.
• Denne maksimale masse for ekstraudstyr beregnes ved at trække massen i køreklar stand samt minimumsnyttelasten fra den teknisk tilladte totalmasse.
• Da massen i køreklar stand som en beregnet værdi er underlagt lovmæssigt tilladte tolerancer på op til ± 5 %, og disse tolerancer i praksis kan medføre, at minimumsnyttelasten underskrides, tager vi for en sikkerheds skyld højde for de lovmæssigt tilladte tolerancer ved fastlæggelsen af den maksimale masse for ekstraudstyr. Der tages ligeledes højde for særlige udstyrsegenskaber for landespecifikke varianter og specialmodeller, som ikke er en del af standardudstyret.
• Den maksimale masse for ekstraudstyr er angivet for hver planløsning i de tekniske data.

Eksempel: