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Resumen de datos técnicos
Información sobre el peso de las caravanas y los datos relacionados con el peso (NEXT)
A la hora de elegir y configurar tu caravana, es fundamental que tengas en cuenta que cada modelo está diseñado por el fabricante para un peso máximo autorizado que no debe superarse durante la conducción. Las disposiciones legales vigentes sobre el peso de las caravanas, que hemos resumido a continuación para ti, se derivan del Reglamento de Ejecución (UE) 2021/535 de la Comisión, de 31 de marzo de 2021, que se aplica de manera uniforme en toda la Unión Europea. Lee atentamente la siguiente información antes de elegir y configurar tu caravana. Si tienes alguna duda al respecto, no dudes en ponerte en contacto con tu distribuidor NEXT.
1. La masa máxima técnicamente admisible
La «masa máxima técnicamente admisible» se refiere al peso máximo establecido por el fabricante que tu caravana puede tener en estado cargado mientras circula. Ten muy en cuenta que superar la masa máxima técnicamente admisible durante la conducción puede suponer un riesgo para la seguridad y, en muchos países europeos, se sanciona con multas. Por ello, te recomendamos que peses tu caravana antes de cada viaje y te asegures de que no se supera la masa máxima técnicamente admisible. Encontrarás la masa máxima técnicamente admisible establecida por el fabricante para cada distribución en los datos técnicos.
2. La masa en orden de marcha
El «peso en orden de marcha» es el peso de la caravana vacía, tal y como viene de serie según las especificaciones del fabricante, y que incluye los siguientes elementos:
- el equipamiento de serie de la caravana según las especificaciones del fabricante,
- el peso de la carrocería y del dispositivo de enganche,
- el depósito de agua limpia lleno al 100 % (25 l),
- el depósito de descarga del inodoro lleno al 100 %,
- una bombona de gas de acero llena al 100 % con un peso de 12 kg (capacidad: 5 kg).
La masa en orden de marcha se indica también en los datos técnicos para cada distribución interior.
No obstante, ten en cuenta que se trata de valores calculados a partir del procedimiento de homologación, sujetos a las tolerancias legalmente permitidas de hasta ± 5 %, lo que a su vez puede influir directamente en la carga útil restante y en la carga admisible de la caravana indicada (véase también el apartado 4).
Ejemplo:
| Peso en orden de marcha según los datos técnicos | 808 kg |
| Tolerancia legalmente permitida de ± 5 % | ± 40 kg |
| Rango de masa en orden de marcha permitido por la ley | 768 – 848 kg |
El rango de masa en orden de marcha permitido por la ley también se indica en los datos técnicos.
Dado que las tolerancias legalmente permitidas pueden influir en la carga útil restante y en la carga de cada caravana, debes tener en cuenta la admisibilidad de dichas tolerancias ya desde la fase de configuración de tu caravana.
Ejemplo:
Si en la caravana del ejemplo anterior se aplican las tolerancias legalmente permitidas de +1 % en la masa en orden de marcha, esta aumentará de 808 kg a 816 kg, lo que reduce en 8 kg la carga útil y la capacidad de carga restante de la caravana.
3. La masa real de la caravana y el equipamiento de serie o opcional
La «masa real» de la caravana incluye la masa en estado de marcha y el equipamiento opcional instalado de fábrica.
El «equipamiento de serie» describe la configuración básica de un vehículo con todas las características de equipamiento exigidas por la ley. Esto incluye también todos los elementos de equipamiento instalados de serie. Encontrarás información detallada sobre el equipamiento de serie para cada distribución en el configurador.
El «equipamiento opcional» abarca todos los elementos que no forman parte del equipamiento de serie y que se instalan en la caravana de fábrica bajo la responsabilidad del fabricante. Por el contrario, no se consideran equipamiento opcional los accesorios que instales tú mismo o un distribuidor tras la entrega de fábrica de la caravana. También encontrarás en el configurador la información sobre el equipamiento opcional que se puede solicitar de fábrica.
Es importante tener en cuenta que la instalación de equipamiento opcional siempre conlleva una reducción de la carga útil y de la carga máxima de la caravana (véase también el punto 4). En los datos técnicos puedes consultar qué masa máxima de equipamiento opcional se puede pedir de fábrica para cada caravana y cada distribución (véase también el punto 5).
4. La carga útil (mínima) y la carga transportable
La «carga útil» de una caravana se calcula restando del peso total técnicamente admisible el peso en orden de marcha y el peso de los equipamientos opcionales. En el caso de las caravanas, la carga útil corresponde, en principio, a la «capacidad de carga restante».
Ejemplo:
| Masa total técnicamente admisible | 1.000 kg |
| Masa en orden de marcha según los datos técnicos | 808 kg |
| Masa del equipamiento opcional seleccionado | 0 kg |
| Carga útil restante | 192 kg |
No obstante, ten en cuenta que la carga útil y, por lo tanto, también la carga útil restante, pueden reducirse en consecuencia debido a las tolerancias legalmente permitidas en el peso en orden de marcha, que pueden alcanzar hasta un +5 % (véase también el punto 2).
La legislación europea establece para las caravanas una «carga útil mínima» fija para el equipaje y otros objetos que no formen parte del equipamiento opcional instalado de fábrica. Con ello se pretende garantizar que puedas transportar tu equipaje personal, como ropa, artículos de aseo y de cocina, alimentos, material de acampada o juguetes, sin superar la masa máxima técnicamente admisible en estado cargado.
Esta carga útil mínima se calcula de la siguiente manera para las caravanas:
Carga útil mínima en kg ≥ 10*(n + L)
n = número máximo de plazas para dormir y
L = longitud de la carrocería del vehículo en metros.
Ejemplo:
En una caravana con 4 plazas para dormir y una longitud de la carrocería de 4,60 m, la carga útil mínima es de 86 kg (10*[4+4,60]).
Encontrarás información sobre el número de plazas para dormir para cada distribución en los datos técnicos.
Ten en cuenta que, al configurar tu caravana, no debes bajar de la carga útil mínima exigida por la ley. Si la masa real del vehículo aumentara tanto debido a la selección de equipamientos opcionales que ya no quedara suficiente margen entre la masa real del vehículo y la masa máxima técnicamente admisible para la carga útil mínima exigida por la ley, deberás aumentar la carga del vehículo o eliminar algunos equipamientos opcionales para poder continuar con la configuración y el proceso de pedido.
Asegúrate de que la masa máxima técnicamente admisible tampoco se supere teóricamente; para ello, consulta, si es necesario, a tu distribuidor NEXT.
5. La masa máxima para el equipamiento opcional
Para garantizar que la masa máxima técnicamente admisible de nuestras caravanas no se supere —teniendo en cuenta la masa en estado de marcha y la carga útil mínima exigida por la ley— debido a la instalación de equipamiento opcional, el fabricante ha limitado la instalación de equipamiento opcional y ha establecido una «masa máxima para el equipamiento opcional».
Este peso máximo para el equipamiento opcional se calcula restando del peso total técnicamente admisible el peso en orden de marcha y la carga útil mínima.
Dado que la masa en orden de marcha, como valor calculado, está sujeta a tolerancias legalmente admisibles de hasta ± 5 % y que la aparición de estas tolerancias puede dar lugar a que la carga útil mínima no se alcance en la práctica, incluimos, por precaución, las tolerancias legalmente admisibles en la masa máxima para equipamiento opcional. Asimismo, se tienen en cuenta las características especiales de equipamiento de las variantes nacionales y los modelos especiales que no forman parte del equipamiento de serie.
La masa máxima para el equipamiento opcional se indica en los datos técnicos de cada distribución interior.
Ejemplo:
| Masa total técnicamente admisible | 1.000 kg |
| Masa en orden de marcha según los datos técnicos | 808 kg |
| Tolerancia legalmente permitida de +5 % | + 40 kg |
| Peso en orden de marcha, teniendo en cuenta la tolerancia legalmente permitida | 848 kg |
| Carga útil mínima | 86 kg |
| Masa máxima para equipamiento opcional | 66 kg |
| Carga útil restante total | 152 kg |
Detalles técnicos
Dimensiones
Peso
*Cálculo basado en la «masa en orden de marcha (+5 %)»
Dormir
Más detalles
Explicación de los símbolos
1) Las masas en estado de marcha se han determinado de conformidad con el Reglamento (UE) 2021/535, teniendo en cuenta el equipamiento de serie de la caravana según las especificaciones del fabricante,
el depósito de agua limpia lleno al 100 % (25 litros), el depósito de descarga del inodoro lleno al 100 % y una bombona de gas de acero llena al 100 %, con un peso
de 12 kg y una capacidad de 5 kg.
Se trata de un valor calculado que está sujeto a tolerancias legalmente admisibles de hasta un +/- 5 % (véase la nota entre paréntesis).
Dado que la aplicación de las tolerancias legalmente admisibles repercute directamente en la carga útil restante, estas tolerancias deben tenerse en cuenta ya
en la configuración del vehículo.
2) La masa máxima para el equipamiento opcional es un valor calculado para cada distribución interior, que limita la masa del equipamiento opcional que se puede encargar de fábrica. Con ello se pretende garantizar que se respete
la denominada «carga útil mínima» exigida por la ley. La masa máxima para el equipamiento opcional se ha calculado sobre la base de la «masa en estado de marcha (+5 %)».
3) El fabricante permite
el uso de tamaños de neumáticos alternativos. 4) La masa máxima técnicamente admisible en estado de carga es la masa total establecida por el fabricante,
que no debe
superarse en ningún caso durante la conducción. 5) La dimensión de rodadura es idéntica en todas las variantes de peso.
6) La carga útil y, por lo tanto, la carga restante pueden reducirse en consecuencia debido a las tolerancias legalmente permitidas en la masa en estado de marcha, que pueden alcanzar hasta un +5 %.
7) Dimensiones: 430 x 150 x 240 mm
8) Dimensiones de la cesta de fieltro: 300 x 180 x 180 mm; dimensiones del cojín: 300 x 600 mm
9) Depende del país.
Notas importantes
- La información del producto y la lista de precios reflejan el estado de serie en el momento de la impresión. A pesar de haber revisado los contenidos, no se pueden descartar errores de impresión. A lo largo del año del modelo, nos reservamos el derecho a realizar cambios en el equipamiento y mejoras en el producto. No se pueden descartar por completo las diferencias de color debidas a la impresión y a la técnica fotográfica.
- Los modelos que aparecen en la información del producto y en la lista de precios incluyen, en algunos casos, equipamientos opcionales o elementos decorativos que no forman parte del equipamiento de serie.
- En todas las especificaciones de dimensiones y peso, debido al procesamiento de materiales naturales, son posibles desviaciones de hasta un +/- 5 %. La instalación de accesorios aumenta la masa en orden de marcha. Los accesorios añadidos al vehículo pueden influir en la carga de apoyo. Todas las medidas son orientativas y pueden estar sujetas a ligeras variaciones.
- Los datos sobre masas y pesos se facilitan de conformidad con el Reglamento (UE) 2021/535, salvo que en el catálogo, incluidos los datos técnicos y la lista de precios, se indiquen datos diferentes.
- Atención: deben tenerse en cuenta las cargas por eje y de apoyo, así como el cumplimiento de la masa máxima técnicamente admisible. Debe garantizarse el cumplimiento de las masas y cargas admisibles mediante una distribución adecuada de la carga en el vehículo.
- En ningún caso se debe superar la masa total técnicamente admisible en estado cargado. Si es necesario, consulte a su distribuidor especializado de Fendt-Caravan.
- Los equipamientos pueden influir en la carga útil o en la capacidad de carga al aumentar o reducir el peso en vacío. Hay que tener en cuenta que, dependiendo del equipamiento, esto puede reducir la capacidad de carga.
- La elección de un toldo basándose únicamente en esta medida perimetral puede, en determinadas circunstancias, resultar insuficiente. La medida perimetral indicada solo es válida para toldos que se introduzcan completamente en el perfil de sujeción de la caravana. La medida perimetral puede variar en función del equipamiento opcional, el tamaño de los neumáticos y la carga. Para determinar una medida perimetral exacta que se adapte al tipo de toldo, le recomendamos que mida la caravana de forma individual
- Las paredes laterales de las caravanas, al igual que las paredes delanteras y traseras y las estructuras del techo, se fabrican casi exclusivamente con la denominada construcción tipo «sándwich completo». Las ventajas de esta construcción tipo «sándwich» son un buen aislamiento térmico, tanto contra el calor como contra el frío, un peso reducido y una gran estabilidad. Sin embargo, lamentablemente, el uso de distintos materiales —como madera, listones de poliuretano, material aislante, fibra de vidrio reforzada con plástico (FRP) o chapa de aluminio— y los diferentes coeficientes de dilatación de dichos materiales pueden dar lugar a desviaciones de tolerancia. Estas variaciones varían en función de las condiciones meteorológicas y la estación del año. Precisamente en los periodos de transición del verano al otoño más fresco, con días cálidos y noches frescas, estas variaciones pueden ser mucho más evidentes de lo que sería el caso si las temperaturas se mantuvieran constantes. La fibra de vidrio reforzada con plástico (FRP) o la chapa de aluminio se dilatan con el calor y se contraen con el frío. Los materiales subyacentes —el material aislante y la madera o los listones de poliuretano— también lo hacen, aunque no en la misma medida ni al mismo ritmo. Se trata de un proceso totalmente normal desde el punto de vista físico. En el caso de las chapas con textura, estos fenómenos no son tan evidentes como en las chapas lisas, ya que la superficie irregular (relieve, acabado martillado) reduce los reflejos. No obstante, tampoco en este caso se pueden evitar las tolerancias derivadas de la producción y, por lo tanto, las marcas o irregularidades ópticas que puedan estar asociadas a ellas. En las reparaciones de la carrocería de las caravanas, las tolerancias que puedan surgir debido a la combinación de estos diferentes materiales son tan inevitables como en la producción de los vehículos. El estándar de calidad de los fabricantes debería ser también el criterio para evaluar la calidad de la reparación. Actualmente no existen especificaciones generalmente reconocidas sobre tolerancias y procedimientos de ensayo. En conclusión, cabe señalar que las ondulaciones, las marcas o las irregularidades ópticas son inevitables tanto en los vehículos nuevos como en los reparados, pero que ello no afecta ni a la estabilidad, ni a la funcionalidad, ni a la estanqueidad del vehículo.
- El fabricante ofrece una garantía de 6 años sobre la estanqueidad y las uniones de la estructura de la caravana, de conformidad con las condiciones de garantía. Para ello, el vehículo debe presentarse cada 12 meses ante el concesionario autorizado de caravanas. Las comprobaciones de estanqueidad deben realizarse cada 12 meses y están sujetas a un coste.
- Con la publicación de esta lista de precios, todas las listas de precios anteriores pierden su validez. Los precios son precios de venta recomendados, franco fábrica en Mertingen, e incluyen el IVA legal.
- Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones en el precio, el diseño y el equipamiento.
- Los precios indicados solo son válidos en el marco de la fabricación en serie. La instalación posterior de determinados elementos de equipamiento opcional puede no ser posible en algunos casos o conllevar un sobrecoste considerable.
Lista de precios NEXT temporada 2027, a fecha de 14/06/26
NEXT es una marca de FENDT-Caravan GmbH
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Pensado hasta el más mínimo detalle
Las ventajas que realmente importan.
Resumen del interior y las características.
Viviendas con mucho espacio
En el NEXT hay espacio de almacenamiento suficiente para todo lo que necesitas.
Cuatro plazas para dormir
Lugares donde dormir por la noche, espacios abiertos para el día.
Ligero y eficiente
1000 kg: ideal también para muchos coches eléctricos.
Zona de aseo propia con aseo
La comodidad no es una cuestión de tamaño.
Interior moderno
En NEXT, el diseño elegante se une a la máxima funcionalidad.
A bordo
Nevera, espacio de almacenamiento y una acogedora zona de descanso. Por la noche, una cama.
Datos técnicos
Para todos aquellos que lo saben a la perfección.
Compacto y bien organizado: toda la información sobre el NEXT 381.
- Dimensiones: longitud 588 cm
- Peso: menos de 1.000 kg
- Capacidad para dormir: hasta 4 personas (ideal para familias y grupos pequeños)
- Categoría del vehículo: una maravilla de espacio ligero con máxima flexibilidad para el día a día
- Estructura: estructura tipo sándwich de alta resistencia con revestimiento exterior de chapa lisa y robusta
- Aislamiento: aislamiento eficiente para todo el año que garantiza temperaturas agradables en cualquier estación
- Cocina: cocina compacta con placa de cocción, fregadero y espacio para las comidas en familia
- Sanitarios: cuarto de baño completo con zona de aseo, inodoro de cartucho y armario con espejo
- Chasis: chasis de alta calidad y gran estabilidad para viajar con comodidad
- Suministro de agua: depósito de agua potable integrado con una práctica toma exterior
- Calefacción e iluminación: potente calefacción auxiliar y acogedora iluminación de ambiente LED
- Concepto de camas: las literas plegables, que ahorran espacio, permiten disponer de un valioso espacio para la vida cotidiana durante el día
- Transformación flexible: una mesa abatible convierte rápidamente el rincón de estar en otra cama doble
- Espacio de almacenamiento y comodidad: máxima capacidad de armarios para 4 personas, así como estores integrados en todas las ventanas