Bare kom i gang.

Oplysninger om campingvognens vægt og vægtrelaterede oplysninger (NEXT)

Når du vælger og konfigurerer din campingvogn, skal du under alle omstændigheder tage højde for, at hver campingvogn fra fabrikken kun er konstrueret til en maksimal tilladt totalvægt, som ikke må overskrides under kørslen. De gældende lovbestemmelser vedrørende campingvognsvægte, som vi har sammenfattet for dig nedenfor, følger af Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2021/535 af 31. marts 2021, der gælder ensartet i hele Den Europæiske Union. Læs venligst nedenstående oplysninger grundigt igennem, inden du vælger og konfigurerer din campingvogn. Hvis du har spørgsmål hertil, er du velkommen til at kontakte din NEXT-forhandler.

1. Den teknisk tilladte totalvægt

Den »teknisk tilladte totalvægt« angiver den maksimale vægt, som din campingvogn må have i lastet tilstand under kørsel, og som er fastsat af producenten. Vær opmærksom på, at overskridelse af den teknisk tilladte totalvægt under kørsel kan udgøre en sikkerhedsrisiko og i mange europæiske lande medfører bøder. Derfor anbefaler vi, at du vejer din campingvogn før hver kørsel og sikrer dig, at den teknisk tilladte totalvægt ikke overskrides. Den af producenten fastsatte teknisk tilladte totalvægt finder du for hver grundplan i de tekniske data.

2. Massen i køreklar tilstand

»Massen i køreklar tilstand« er vægten af den tomme campingvogn i standardudførelse i henhold til producentens angivelser, som omfatter følgende:

• campingvognens standardudstyr i henhold til producentens angivelser,
• vægten af karrosseriet og trækket,
• den 100 % fyldte ferskvandstank (25 l),
• toiletskyllebeholderen, der er fyldt 100 %,
• en 100 % fyldt stålgasflaske med en vægt på 12 kg (fyldningsmængde: 5 kg).

Massen i køreklar tilstand er ligeledes angivet i de tekniske data for hver grundplan.

Vær dog opmærksom på, at der her er tale om beregnede værdier fra typegodkendelsesproceduren, som er underlagt lovmæssigt tilladte tolerancer på op til ± 5 %, hvilket igen kan have direkte indflydelse på den resterende nyttelast og tilladt last for den pågældende campingvogn (se også punkt 4).

Eksempel:

Det lovligt tilladte interval for massen i køreklar tilstand er ligeledes angivet i de tekniske data.

Da de lovmæssigt tilladte tolerancer kan påvirke den resterende nyttelast og tilladte last for den enkelte campingvogn, bør du tage højde for disse tolerancer allerede ved konfigurationen af din campingvogn.

Eksempel:

Hvis der for campingvognen fra ovenstående eksempel gælder lovmæssigt tilladte tolerancer på +1 % for vægten i køreklar tilstand, stiger denne fra 805 kg til 813 kg, hvilket reducerer campingvognens nyttelast og den resterende nyttelast med 8 kg.

3. Campingvognens faktiske masse og standard-/ekstraudstyr

Campingvognens »faktiske masse« omfatter massen i køreklar tilstand samt det specialudstyr, der er monteret fra fabrikken.

»Standardudstyret« beskriver et køretøjs grundkonfiguration med alle lovpligtige udstyrselementer. Dette omfatter også alle udstyrsdele, der er monteret som standard. Du finder detaljerede oplysninger om standardudstyret for hver grundplan i konfiguratoren.

»Ekstraudstyret« omfatter alle udstyrsdele, der ikke indgår i standardudstyret, og som monteres på campingvognen fra fabrikken på producentens ansvar. Tilbehør, der monteres af dig eller en forhandler efter campingvognens levering fra fabrikken, regnes derimod ikke som ekstraudstyr. Oplysningerne om det ekstraudstyr, der kan bestilles fra fabrikken, finder du også i konfiguratoren.

Det er vigtigt at være opmærksom på, at montering af ekstraudstyr altid medfører en reduktion af campingvognens nyttelast og tilladt nyttelast (se også punkt 4.). Hvilken maksimal mængde specialudstyr der kan bestilles fra fabrikken til hvilken campingvogn og hvilken grundplan, kan du se i de tekniske data (se også punkt 5).

4. Den (mindste) nyttelast og nyttelast

En campingvogns »nyttelast« beregnes ved at trække vægten i køreklar tilstand samt vægten af specialudstyret fra den teknisk tilladte totalvægt. For campingvogne svarer nyttelasten som udgangspunkt til den »resterende nyttelast«.

Eksempel:

Vær dog opmærksom på, at nyttelasten og dermed også den resterende nyttelast kan reduceres tilsvarende på grund af lovmæssigt tilladte tolerancer for vægten i køreklar tilstand på op til + 5 % (se også punkt 2.).

Den europæiske lovgiver foreskriver for campingvogne en fast »mindste nyttelast« til bagage og andre genstande, der ikke er en del af det fabriksmonterede ekstraudstyr. Dette skal sikre, at du kan transportere din personlige bagage, såsom tøj, toilet- og køkkenudstyr, fødevarer, campingudstyr eller legetøj, uden at overskride den teknisk tilladte totalvægt i lastet tilstand. 

Denne mindste nyttelast beregnes for campingvogne som følger:

Mindste nyttelast i kg ≥ 10*(n + L) 

n = maksimalt antal sovepladser og

L = køretøjets længde i meter.

Eksempel: 

For en campingvogn med 3 sovepladser og en karosserilængde på 4,60 m er den mindste nyttelast 76 kg (10*[3+4,60]).

Oplysninger om antallet af sovepladser finder du for hver grundplan i de tekniske data.

Vær opmærksom på, at den lovmæssigt foreskrevne mindste nyttelast ikke må underskrides ved konfigurationen af din campingvogn. Hvis den faktiske køretøjsvægt stiger så meget som følge af valget af ekstraudstyr, at der ikke længere er tilstrækkelig vægt til rådighed mellem den faktiske køretøjsvægt og den teknisk tilladte totalvægt til at opfylde den lovmæssigt foreskrevne mindste nyttelast, skal du enten øge køretøjets nyttelast eller fravælge ekstraudstyr for at kunne fortsætte konfigurationen og bestillingsprocessen.

Sørg for, at den teknisk tilladte totalvægt heller ikke overskrides rent matematisk, eventuelt ved at forhøre dig hos din NEXT-forhandler.

5. Den maksimale masse for ekstraudstyr

For at sikre, at den teknisk tilladte totalvægt for vores campingvogne ikke overskrides ved montering af ekstraudstyr – under hensyntagen til vægten i køreklar tilstand og den lovmæssigt foreskrevne mindste nyttelast – har vi fra producentens side begrænset monteringen af specialudstyr og fastsat en »maksimal vægt for specialudstyr«.

Denne maksimale vægt for specialudstyr beregnes ved at trække vægten i køreklar tilstand samt den lovpligtige mindste nyttelast fra den teknisk tilladte totalvægt.

Da massen i køreklar tilstand som en beregnet værdi er underlagt lovmæssigt tilladte tolerancer på op til ± 5 %, og da forekomsten af disse tolerancer kan føre til, at den faktiske nyttelast kommer til at ligge under minimumsværdien, indregner vi som en sikkerhedsforanstaltning de lovmæssigt tilladte tolerancer i den maksimale masse for specialudstyr. Der tages ligeledes højde for særlige udstyrsdetaljer i landevarianter og specialmodeller, som ikke indgår i standardudstyret.

Den maksimale masse for specialudstyr angives for hver grundplan i de tekniske data.

Eksempel: